吊車(chē)鋼絲繩規(guī)格有哪些？吊車(chē)鋼絲繩規(guī)格型號(hào)表，吊車(chē)應(yīng)該配什么樣的鋼絲繩
很多客戶(hù)打電話來(lái)詢(xún)價(jià)的時(shí)候不知道自己用的吊車(chē)應(yīng)該配什么樣的鋼絲繩，其實(shí)隨車(chē)附件中都有說(shuō)明資料，有些用戶(hù)的吊車(chē)是二手轉(zhuǎn)進(jìn)，一時(shí)找不到說(shuō)明書(shū)，那么可以按照下表中列出的數(shù)據(jù)進(jìn)行參考
民間有經(jīng)驗(yàn)的老師傅把吊車(chē)鋼絲繩的選用編成口訣，這樣更容易理解：
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一、經(jīng)驗(yàn)判斷拉力詩(shī) 破斷拉力記為噸， 鋼絲直徑用英分； 直徑平方被二除， 即為破斷拉力數(shù)。 |
二、經(jīng)驗(yàn)安全拉力詩(shī) 鋼繩直徑用英分， 安全拉力記為噸； 直徑數(shù)值自平方， 縮少十倍安全量。 |
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三、兩根鋼繩拉力詩(shī) 兩根鋼繩掛一鉤，繩與平面有角度； 角度變小拉力大，角度變大拉力??； 角度三十兩相等，角度六十比物輕； 四五六十選角度，角度九十力平分。 |
四、四根鋼繩拉力詩(shī) 四根鋼繩掛一鉤，繩與平面有角度； 角度變小拉力大，張力曲線要記?。?br /> 四五六十當(dāng)中定，張力定后算單根。 |
| 性?xún)r(jià)比 | 特點(diǎn) | 常見(jiàn)結(jié)構(gòu) | |||
| 低 | 普通點(diǎn)接觸 | 6*19 | 6*37 | ||
| 中 | 優(yōu)質(zhì)線接觸 | 6*19S | 6*19W | 6*25FI | 6*29FI |
| 高 | 多層股不旋轉(zhuǎn) | 18*7 | 35W*7 | ||
| 規(guī)格 | 5T | 8T | 12T | 16T | 20T | 25T | 35T | 50T | 80T | 100T |
| 主鋼絲繩直徑 | 8mm-10mm | 11mm | 13mm14mm | 15mm-16mm | 18mm | 20mm | ||||
| 主鋼絲繩長(zhǎng)度 | 27m-36m | 90m-110m | 120m-160m | 110m-160m | 180m | 220m-250m | ||||
| 副鉤鋼絲繩直徑 | 11mm | |||||||||
| 副鉤鋼絲繩長(zhǎng)度 | 90m-110m |
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國(guó)產(chǎn) 吊車(chē) |
四川瀘州長(zhǎng)江 |
徐工集團(tuán)徐工 |
湖南中聯(lián)浦沅 |
山東泰安重工 |
錦州 重型機(jī)械 |
湖南 三一重工 |
廣西 柳州柳工 |
| 日本 | 日本三菱吊車(chē) | 日本加藤吊車(chē) | 日本多田野 | 日本日立 |
日本住友 |
日本石川島 |
日本 神鋼 |
| 德國(guó) | 利勃海爾 | 德馬格 | 森尼波根 | ||||
| 美國(guó) | 卡特(CAT) | 馬尼托瓦克 | 格魯夫 GROVE | Terex American | 萬(wàn)國(guó)（NATIONAL） | ||
| 韓國(guó) | 韓國(guó)現(xiàn)代 |
怎么檢查鋼絲繩索具的不疏松性？鋼絲繩索具的不疏松性怎么檢查出來(lái)？縱觀當(dāng)前市場(chǎng)上鋼絲繩索具使用情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，
鋼絲繩多少錢(qián)一噸？鋼絲繩價(jià)格每噸多少錢(qián)？鋼絲繩是通過(guò)使用符合要求的機(jī)械將鋼絲絞合在一起而制成的。 鋼絲繩根據(jù)其材料分類(lèi)可分為碳鋼絲繩和不銹鋼鋼絲
隨車(chē)吊鋼絲繩的更換標(biāo)準(zhǔn)及更換方法!出現(xiàn)以下幾種情況應(yīng)該立即更換: ??1、扭結(jié)的鋼絲繩。 ??2、按標(biāo)定直徑計(jì)算,鋼絲繩的直徑已縮了百分之七以上。 ??3、 在一串鋼絲繩中,百分之十或更多鋼絲(除充填鋼絲之外)已經(jīng)斷裂。 ??4、由于熱的作用而變色的鋼絲繩
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